直升机直接将应急物资运抵协和医院,网民称终于做到万无一失了

武汉疫情牵动着国人的心,也牵动着其它国家友人的心,为了抗击疫情,不少网友和国内外企业都向武汉再去捐赠了医用口罩、护目镜、防护服等应急物资。然而,十几天过出了,大量的物资还是不能送到一线医护人员的手里,让我们在一线和死神做斗争的医护人员安全得不到保障。

近期,网上先爆料了武汉协和医院护士的一份告急求救信,接着又爆出了武汉红十字会向莆田系医院提供捐赠物资,库房积压应急物质的新闻,一边是前线应急物资急缺,另一边是“后方”却物资充盈收到了捐赠。最需要应急物资的医院没收到捐赠,不需要捐赠的莆田系医院却得到了急需医用物资。一时间武汉红十字会成了网民唾骂的对象,媒体也将红十字会推向了“徇私舞弊,胡乱作为”的风口浪尖。

直升机直接将应急物资运抵协和医院,网民称终于做到万无一失了

物资捐了不少,却运不到最需要的地方,令韩红愤怒,令网友寒心,让我们一线的医护人员落泪。

为了将一线急需的医用物资送到医护人员手里,据环球网2月2日报道:

“湖北省用直升机直接将应急物资运抵武汉协和医院,据称,给武汉协和中部战区总医院等医院此次运送的物资,包括3000多套防护服和2.4万余只医用口罩。”

直升机直接将应急物资运抵协和医院,网民称终于做到万无一失了

众所周知,2月2日是武汉交通管制的第11天,当前武汉市抗击疫情,进入了关键的时刻,一线医护人员的工作压力巨大,他们的自身安全防护也受到了全国人民的关注。为确保第一时间将应急物资送达医院,送到医护人员手中,湖北省应急管理厅紧急调配直升机进行医疗物资转运。媒体介绍,2月10日直升机17:30起飞,不到一小时就迅速安全抵达新华路体育场,顺利完成所送物资空运任务。此次湖北省厅直接将应急物资运抵武汉新华路体育场,解决了一线医疗防护物资急缺的燃眉之急,直接用直升机将物资运到医护人员手里,可谓是做到了万无一失了,网友们纷纷为此叫好,大赞湖北省厅这次干得漂亮。

直升机直接将应急物资运抵协和医院,网民称终于做到万无一失了

武汉仁爱医院是一家民办医院,主要以整形、美容、口腔治疗为主,是第四批定点收治发热病人的医院,目前还没有收治发热病人。作为第一批收治发热病人的定点医院,武汉市协和医院,在此之前只接收到了少量N95医用防护口罩,作为天天都要换的医用口罩,这一点对于处于一线的医护人员来说,无异于杯水车薪,也难怪武汉协和医院护士会发求救信,网友们会愤怒。同时医院但性质不一样,所担负的责任不一样,孰轻孰重,谁更需要医用物资,网民们要比红十字会的领导们清楚。武汉红十字会被网友诟病,被慈善人士唾骂一点都不冤枉。

直升机直接将应急物资运抵协和医院,网民称终于做到万无一失了

“勿以恶小而为之,勿以善小而不为”这是连小学生都明白的道理,在大是大非面前,一个决策上的失误,无异于在做大恶,在疫情面前,在处理爱心人士捐赠的物资问题上,还是少出点错为好,否则会寒了善良的网民的心,老百姓更会在心里将一些“犯错”的人钉在耻辱柱上。网友们,你们说是不是这个理?

世界上最大的直升机起飞重量105吨,你猜猜是那个机型?

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直升机就是一种可以在小面积场地垂直起降,低空、低速飞行的飞行器,一般来说它们为了方便快速起飞,相比运输机和普通载客飞机,直升机要轻便小巧一些。那你知道世界上最大的直升机吗?米V-12重型运输直升机(最大起飞重量:105吨;主旋翼直径:35米;长度:37米),这是一款很特别的直升机,它最大起飞重量高达105吨,都比得上运输机了。

世界上最大的直升机起飞重量105吨,你猜猜是那个机型?

世界上最大的直升机——米V-12直升机

由于苏联需要非常有力的空中运输工具,所以在上世纪六十年代苏联就发展了很多像安22和米12之类的大型运输项目。米V-12重型运输直升机是前苏联米里直升机实验设计局于1965年开始设计的重型运输直升机,于1969年2月12日首次试飞。绰号为信鸽,这是一款不同寻常的直升机,能运载当年主流运输机能运载的火箭和其它重型货物。

世界上最大的直升机起飞重量105吨,你猜猜是那个机型?

这款直升机指身材过两架,因为它的身躯过于庞大,机动性差,且操作不便,所以并没有量产。但是这款直升机的各项超级参数,都被计入到国际航空协会的记录中,就连吉尼斯世界纪录也有关于它的记载。这款直升机现在一架在俄罗斯的Monino航空博物馆,另一架据说是在莫斯科的Mil工厂内。

世界上最大的直升机起飞重量105吨,你猜猜是那个机型?

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来源:航空苑

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文章源 | 网络

捷德航空-德盛通航两架直升机空中接力转运危重伤员

捷德航空-德盛通航两架直升机空中接力转运危重伤员捷德航空-德盛通航两架直升机空中接力转运危重伤员

中国航空新闻网讯:6月14日,捷德航空-德盛通航两架应急救援直升机上演“空中接力”,紧急转运因6·13沈海高速温岭大溪段槽罐车爆炸事故受重伤的两名危重伤员。时间就是生命,急救就是战斗,抢救伤员,分秒必争!直升机空中驰援飞行计划获批后,捷德航空-德盛通航两架机第一时间分别于宁波梅山和绍兴上虞调机至温岭市第一人民医院,搭载伤者及专业医护人员相继抵达杭州,伤者即刻送往浙江大学医学院附属第二医院ICU病房接受治疗,两架直升机于当地继续待命,服务航空应急救援。

记者从采访中得知。捷德航空-德盛通航作为肩负应急救援使命的国内民营通航企业,对此次突发的温岭大溪段槽罐车爆炸事故始终保持高度关注并启动应急响应,备勤直升机及相关机组人员24小时待命。6月14日13时43分,捷德航空-德盛通航配备了医护人员及专业医疗救援设备的第一架直升机降落温岭市第一人民医院,搭载需转运杭州的伤员后,这架H135直升机于17时35分降落在浙大二院滨江院区停机坪,伤者用担架快速运至综合ICU接受进一步的检查和治疗。

捷德航空-德盛通航两架直升机空中接力转运危重伤员捷德航空-德盛通航两架直升机空中接力转运危重伤员

与此同时,14日下午,捷德航空-德盛通航还联合上虞公安紧急调派了正于上虞当地执行航空应急备勤训练的H155直升机。19时06分,第二位危重伤员及医护人员搭乘直升机由温岭市第一人民医院起飞。天色渐晚,考虑夜航飞行安全性,伤员由直升机运抵杭州萧山国际机场,并与等候在此的医院急救车完成转运交接,于20时47分安全顺利送抵医院。

据悉,此次动用直升机转院的两名伤员皆为烧伤为主的复合伤,因伤势严重急需送往浙大二院接受进一步的治疗。温岭至杭州,救护车地面转院需要3个小时以上,而直升机空中飞行只需要1个小时,最大程度地缩短了转院时间,减少了转院过程中的风险,为抢救生命争取宝贵时间。捷德航空-德盛通航总经理郭振波在接受记者采访时表示,德盛通航作为浙江省内通用航空企业,已多次执行航空应急保障任务,始终把服务政府、服务人民作为企业的使命任务,这种社会责任和通航担当深深根植于捷德航空-德盛通航的企业基因之中。驰援温岭,责无旁贷,抢救生命,义不容辞。两架直升机及所有机组人员将继续待命,根据浙江省应急厅、卫健委和温岭当地的需求第一时间提供飞行援助!

捷德航空-德盛通航两架直升机空中接力转运危重伤员捷德航空-德盛通航两架直升机空中接力转运危重伤员

记者了解到,执行此次危重伤员空中转运工作的浙江德盛通用航空有限公司为国内创新型通用航空综合服务提供商—捷德航空旗下全资子公司,拥有CCAR-91部、CCAR-135部通航运营资质、CCAR-145部维修资质,自运营、经营性租赁及代管过的机型涵盖H225、H155、H145、H135、H125型直升机。德盛通航同时也是空客“超美洲豹”家族最大型直升机—11吨级H225机型全球最大机队的持有人、租赁商和运营商,中国唯一同时具备空客H225、H145、H135机型最高级别定检能力的直升机MRO企业,国内独家维修能力已覆盖空客“全系列”直升机的145部维修与大修单位。

这已经不是德盛通航第一次执行直升机应急救援任务,2020年2月,作为第一批参与应急驰援任务的通航企业,德盛通航先后五次派遣直升机无偿执行新冠肺炎疫情防控期间湖北和浙江多地紧急医用物资运送及直升机空中巡查任务。2020年4月,德盛通航向浙江上虞公安交付一架5吨级H155双发中程直升机,开展常态化备勤,这也是该区首架以租赁形式引进并投入当地航空应急服务的直升机。2020年5月,德盛通航中标宁波市公安局租赁飞行服务项目,为宁波公安提供直升机警务飞行及其他相关保障。2020年6月,德盛通航入驻临沂,山东齐鲁华通3架H135应急救援直升机飞行代管服务正式启动,于临沂及周边地区执行事故灾情侦查、应急救援、人员物资投放、灾情预防巡查及施救、医疗救援、航空应急力量培训等任务。

捷德航空-德盛通航两架直升机空中接力转运危重伤员

世界十大武装直升机,我来列,你来排,看看中国直-10排第几

世界上第一种专门设计的武装直升机是美国的AH-IG,1967年开始装备部队,并在越南战场进行了首战。武装直升机具有独特的性能,并且发挥日益重要的作用。并有以下特点:一是飞行速度较大,最大时速可超过300公里;二是反应灵活,机动性好;三是能贴地飞行,隐蔽性好,生存力强;四是机载武器的杀伤威力大。并且,武装直升机可进行攻击坦克、支援登陆作战、掩护机群、火力支援、特种斩首和直升机空战等多形式作战。

在火力方面,现代武装直升机可携带反坦克导弹、航炮、机枪、空空导弹、火箭弹以及炸弹、地雷、鱼雷、水雷等武器。这些武器具有不同形式、口径、射程和威力。这些武器的发射方式、射程威力更是五花八门、各具特色。携带上不同武器,现代武装 直升机可用以攻击地面、水面 和空中的点状或面状目标,软目标或硬目 标。包括坦克、装甲车辆、雷达站、炮兵阵地、通信枢纽、前沿哨所、简易工事、滩头阵地 、水面舰船、水下潜艇、地面有生力量以及低空飞行目标等。可以说凡是敌方目标,只要是火力能奏效的都可以攻击。

今天,我们来说说目前地表最强十大武装直升机,它们都是哪些?又有怎样的性能?

本文根据直升机火力、动力、防护、航程等对十大直升机进行等级划分,划分为二个等级,不进行排名。

第一等级

美国AH-64“阿帕奇”武装直升机

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AH-64武装直升机,绰号AH-64“阿帕奇”。目前已发展出WAH-64 、AH-64A、AH-64D、AH-64E等多种型号。

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阿帕奇使用T-700系列发动机,被誉为美国陆军最强发动机。以AH-64E为例,动力装置为2 台通用电气T700-GE-701D涡轴发动机,单台功率1994马力。在火力上,AH-64E机身两侧各有一个短翼,每个短翼有两个挂载点,每个挂载点有一具M-361型19联装2.75英寸海蛇怪-70火箭发射器,和一组AGM-114地狱火反坦克导弹的四联装M-299型导弹发射架。地狱火是专门为AAH计划研发的。阿帕奇安装30mm加农炮,能挂装数量非常可观的"海尔法"-2反坦克导弹或70mm火箭发射巢,甚至是AIM-9X空空导弹。最高时速:360 km / h,最大航程 : 476公里。

俄罗斯卡-52“短吻鳄”武装直升机

苏联怎么应对美国阿帕奇武装直升机设计的卡-52,号称空中火力库。

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卡-52“短吻鳄”武装直升机就是一架飞在空中的武器库,动力装置为两台VK-2500涡轴发动机,单台功率2400马力,最大速度310公里/小时,巡航速度260千米/小时,最大升限5500米,內油航程520公里 。 火力装备如下:一门30毫米口径2A42型自动机炮,射程4千米,备弹280发。两侧机翼4个武器挂架,可以挂载12枚旋风-M带激光制导和串联战斗部的超音速反坦克导弹,也可以挂载4个20联装的B-8B20A火箭发射器。变态的武器配置,可以对地面装甲目标和低速空中目标实施超猛火力打击。

俄罗斯米-28NM“浩劫”武装直升机

米-28NM为米-28系列直升机的最新改进型,号称坦克杀手的“阿帕奇斯基”。

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米-28NM直升机是目前俄军最先进的武装直升机之一,战斗力对标美军"阿帕奇"。动力装置为2台VK-2500P型发动机涡轮发动机,输出功率2500马力。装备有一部30mm机关炮,能挂载"攻击"-V/9A-2200/9M123等反坦克导弹、S-8/13火箭发射巢,甚至R-73空空导弹。最高时速:320 km / h,最大航程 : 1100公里。

美国AH-1Z“蝰蛇”武装直升机

未来作战的利器

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AH-1Z为AH-1系列最新改进型,动力装置为2台通用电气T700-GE-401C 涡轮发动机,每台功率1800马力,最大飞行速度411公里/小时,巡航速度296公里/小时,內油航程685公里。主要装备1部20mm 3管M197型加特林旋转机炮,可挂载 "海尔法"反坦克导弹, AIM-9空对导弹和 "九头蛇"火箭弹发射巢。安装AGM-114A/B/C型“地狱火”反坦克导弹时,可以携带16枚,安装AGM-114F型“地狱火”反舰导弹时可以安装16枚,安装19管或7管火箭发射器吊舱的时候,能携带76枚70毫米火箭弹。

第二等级

法(德)国“虎式”武装直升机

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法国虎式直升机动力装置为 2台透博梅卡/罗·罗 MTR390-E涡轴发动机,单台功率1303马力,最大飞行速度315公里/小时,巡航速度230公里/小时,內油航程800公里。武器装备:1门30毫米GIAT 30机关炮(450发备弹);每侧机翼下方有两个外挂点,可以挂载不同的武器组合:包括8枚“地狱火”反坦克导弹、长钉-ER反坦克导弹、PARS 3 LR导弹、HOT3导弹和组合挂载12连装68毫米SNEB非制导火箭吊舱、19连装 70毫米九头蛇火箭吊舱,双联“米特拉斯”空对空导弹,或“毒刺”空对空导弹等。

南非AH-2“食茶隼”武装直升机

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动力装置为2台透博梅卡Makila 1K2涡轴发动机,单台功率1904马力,最大飞行速度309公里/小时,巡航速度278公里/小时,內油航程740公里。武器装备:1挺20 毫米F2机关炮(备弹700发),两侧机翼下方各有两个外挂点,进行组合挂载,最多可以携带16枚南非产的ZT-6“莫科帕”反坦克导弹,射程10公里;或16枚美国“陶”式反坦克导弹,或与70毫米非制导火箭弹发射巢或空对空导弹组合挂载。

中国WZ-10“霹雳火”武装直升机

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动力装置为2台WZ-9涡轴发动机,功率1350马力,最高时速270公里/小时,巡航速度230公里/小时,內油航程800公里。武器装备为一门23毫米机关炮,两侧机翼下各2个外挂点,可以挂载最多16枚红箭-10、红箭-9、红箭-8反坦克导弹,或组合挂载57毫米、90毫米非制导火箭发射巢,或“天燕”-90空对空导弹。

意大利A-129“猫鼬”武装直升机

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动力装置为2台罗·罗“宝石”2-2 Mk 1004D涡轴发动机,单台功率890马力,最大速度259公里/小时,巡航速度229公里,內油航程510公里。武器装备为1 门 20毫米3管机关炮,每侧机翼两个外挂点,外侧为重挂点,可以挂载8枚“陶”-2A反坦克导弹,内侧轻挂点可以挂载70毫米“九头蛇”或更大的81毫米“美杜莎”火箭弹发射巢。

土耳其T-129ATAK武装直升机

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动力装置为2 台CTS800-4N涡轴发动机,单台功率1362马力,最大速度278公里/小时,巡航速度269公里/小时。武器装备为一门20毫米3管机关炮(备弹500发),两侧机翼各有2个外挂点,最多12 枚UMTAS反坦克导弹,或反坦克导弹、非制导火箭发射巢、“毒刺”空空导弹组合挂载。

俄罗斯米-35MB“超级鳄鱼”武装直升机

既可以载人,又可以攻击的多用途武装直升机。

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动力装置为2台GTD TV3-117VMA涡轴发动机,单台输出功率2200 马力;最大飞行速度310公里/小时,巡航速度260公里/小时,最大升限5700米,內油航程435公里,内部负载2.4吨,8名士兵。武器装备为一门23毫米双管机关炮,两侧机翼每侧3个挂点,可以挂载8枚以上的攻击-V或突击-V反坦克导弹或“易格拉”空对空导弹,或57毫米、80毫米发射巢和130毫米或240毫米非制导火箭弹。

如果对以上十大直升机进行排名,美国阿帕奇系列登顶毋庸置疑,不管从动力还是火力来说,阿帕奇是王者级别的存在。与之能抗衡的只有俄罗斯卡-52与米-28NM可以在火力上抗衡,但航电系统还是差出阿帕奇一截。如果进行排名,你们认为中国直-10排第几?欢迎在评论区留言。

不可轻视:印度加快国产武装直升机量产,部署高原,火力支援利器

作者:虹摄库尔斯克

近日,印度斯坦航空公司在班加罗尔的工厂开始了第一架LCH武装直升机量产型号的生产,根据印度空军的订单,总计将生产165架LCH武装直升机。而媒体认为,印度斯坦航空公司开工生产国产的LCH武装直升机与近期东北部高原地区的局势有关。

不可轻视:印度加快国产武装直升机量产,部署高原,火力支援利器

LCH武装直升机的战斗力虽然在世界先进武装直升机行列中排不上号,但其优异的高原飞行能力仍然值得我们高度重视。

不可轻视:印度加快国产武装直升机量产,部署高原,火力支援利器

LCH直升机的研制工作开始于卡吉尔战争,当时由于冲突区域在高原锡亚琴冰川附近,普通直升机难以在高原氧含量低的情况下发挥最佳作战能力。战争后,印度开始了国产高原型武装直升机的研制工作。LCH武装直升机主要执行侦察、火力支援和反坦克作战任务,应该说其设计使命就是高原作战。

不可轻视:印度加快国产武装直升机量产,部署高原,火力支援利器

LCH武装直升机在研制过程中,就曾经多次部署到拉达克和锡亚琴冰川这样的高原地形测试,显示了较好的高原飞行性能。对此,印度斯坦航空公司的技术人员称,LCH武装直升机的高原飞行能力比美制“阿帕奇”武装直升机还要强。

不可轻视:印度加快国产武装直升机量产,部署高原,火力支援利器

LCH武装直升机属于中轻型武装直升机,机头安装有一门20毫米机关炮,可以携带反坦克导弹、空空导弹和火箭弹。虽然在拥有完整防空体系的对手面前,LCH武装直升机的生存性并不强,但是却能够对一些边防哨所、高海拔阵地等进行火力支援打击。因此,对于这种能够飞上高原的LCH武装直升机,我们不能掉以轻心。

不可轻视:印度加快国产武装直升机量产,部署高原,火力支援利器

LCH武装直升机和其他印度飞机一样,都经历了漫长的研制过程,最近的第一架量产型开工建造,预示着LCH武装直升机未来的前景将相当广阔。印度空军希望将其部署在北部边境,支援地面的坦克部队和步兵部队作战,其险恶用心可想而知!

美方直升机领先世界,而它的出现,差距将会更大

此前美方的黑鹰直升机就曾经得到了我方的青睐,并且直20武装直升机也是在此基础之上研发的。但是最近美方又有新的直升机亮相,那就是无畏级直升机SB1。SB 1早在去年三月就实现了首飞,而且在美军下一代的直升机当中,也将它列进了名单里面。

美方直升机领先世界,而它的出现,差距将会更大

而SB1之所以会被美军看好,是因为它有着460公里的航速,目前的直升机最多只能够达到其航速的一半。因此SB1拥有很好的机动性与灵活性,在设计与技术方面,完全能够算是下一代直升机的标准。因为在外观设计上面,SB 1无论是驾驶舱还是乘坐舱,甚至是螺旋桨结构都采用了大量复合材料。

美方直升机领先世界,而它的出现,差距将会更大

不同于传统的螺旋桨直升机,SB 1的螺旋桨是采用的推进式的共轴双旋翼设计,可以使其拥有更加流畅的机身,甚至可以不依赖于尾桨而飞行,而且还有比较先进的火控系统和航电设备,这些优点都可以让SB1成为能够取代黑鹰直升机的角色,而美军当中直升机的换代或许就在不久之后。

美方直升机领先世界,而它的出现,差距将会更大

可以看出,美方在航空飞行领域依然处于世界领先,世界上最先进的直升机几乎都是出自于美方之手,即便是他的淘汰品都可以成为别人模仿的对象,他国的直升机就更没有SB1这样的先进性能。因此,在这个领域美方的对手们必须要奋起直追才能够尽量缩小差距。

美方直升机领先世界,而它的出现,差距将会更大

安全降落!第一架转运患者的直升机从温岭抵达浙大二院

钱江晚报·小时新闻 记者 张冰清 吴朝香 通讯员 方序 童小仙 周昀洁 来鑫萍

下午17时38分左右,第一架转运患者的直升机从温岭抵达浙大二院。

据了解,这位被转运来的患者60多岁,全身90-95%烧伤,气管切开,吸入性损伤。

安全降落!第一架转运患者的直升机从温岭抵达浙大二院

等在停机坪边上的急诊医护团队

安全降落!第一架转运患者的直升机从温岭抵达浙大二院

伤者被紧急接下直升机

第二架直升机预计18时30分左右起飞,转运的是位四十多岁的患者。

此前浙大二院相关负责人介绍,这两位通过直升机转运来的病人,病情比较严重,因为陆路转运的时间比较长,温岭过来也要三个半小时,路上多少比较颠簸,陆路转移会对病人生命安全有危险的情况,所以通过空中转移。

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中国推出新型武装直升机,占据性能优势,号称武直10升级版

随着现代化科技的不断发达,在军事领域的应用需求也是不断提升。虽然自从武直-10正式服役之后,我国在武装直升机这方面已经不再落后,但是面对着如今越来越复杂的军事条件,中国依然需要更加强大的武装直升机来满足面对未来战争的局面。据悉目前已经在研发新一代的武直,并在不远的将来正式亮相。

中国推出新型武装直升机,占据性能优势,号称武直10升级版

其实对于武直-10来说,目前依然有很多人还是非常看好的,甚至还有言论提出如果武直-10的发动机进行升级后它依然可以继续作为陆航武直中的主力军。但是受限于载弹量以及航程,仅仅靠给武直-10升级还是远远不够的。其实了解内情的人可能知道,中航工业在去年就已经有消息指出,正在研发的A903武直将会在各个方面远超武直-10的。

根据相关人员的透露,A903武直在其性能上不仅超过目前国内所有服役的武直,甚至在新一代武直的流程上都超过了欧美,根据美国媒体报道,至今美国依然还没有设计出合适的替代阿帕奇的武直。而A903武直计划明年就可以进入试飞阶段。

中国推出新型武装直升机,占据性能优势,号称武直10升级版

有专家指出,A903武直的最终版可能会超过目前美国军队正在服役的阿帕奇武直,其性能之强大由此可见一斑,美军也非常重视这款武装直升机的进展。目前甚至有一些人在猜测A903是不是会采用隐身,毕竟如今连美国都还未成功在武装直升机上完成隐身。

当然隐身也仅仅只是猜测,就目前中国展示的武直都是没有隐身的,而是为了追求稳定性以及飞行效率而采用更加明显的设计。目前A903已经进入最后的研发阶段,正对之前的一些不足进行优化。

中国推出新型武装直升机,占据性能优势,号称武直10升级版

所以A903并非是武直-10的升级版,而是有着其更加复杂和独特的设计,甚至有报道称目前正在对A903的时速进行优化,甚至有可能达到500公里!一旦这一切可以实现的话,那么中国对于直升机的技术达到全球顶尖之列。

《我的世界》拥有一架直升机什么体验 大神亮出机库表示随便选

直升飞机大家一定不陌生,虽然在《我的世界》大神们做的天空飞行器花样繁多,但是按照性能真的指哪飞哪的还就它最符合了。在很多影视作品中,陷入危险的时候,尤其是在高层建筑之类的地方,看到它真的会让人有种很强的安全感。不过现实中造型比较固定的它,在游戏里能被大神翻出什么花样呢?

轻型直升飞机

作者:Percon

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这个直升飞机个头比较小,不愧是轻型的。组件虽然不那么细致,但是整体轮廓把握的很优秀,螺旋桨的个头非常的大,看来它的机动性应该很好。

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虽然它没有飞起来,但是在机场上也算是很独特的风景线了。黑色的机身跟周围白色建筑形成了鲜明的对比,就算不飞也很有存在感。

黑鹰直升机

作者:TiceTiceBaby

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眼前这架直升飞机的个头要大一些,并且气场十分的足。全身都是黑色的它再加上巨大的螺旋桨,不好惹的气息非常足。

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停的地方也不是一般的那种机场,看样子貌似在什么楼顶,这么推算它可能是什么大人物的私人飞机。

直升机

作者:NAFOXE

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正在空中飞行的这架直升飞机的组件是今天最精致的,连细小的图标都很明显。它飞过的地方也经过大神精心设计的,非常的壮观。

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换个角度原来也不仅仅是穿越山间,还有一座巨大的红色桥梁在它的上方,这么穿过桥洞的它很有拍什么纪录片的既视感。

西科斯基

作者:DreamWanderer

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不用怀疑这个长条确实也是一架直升机,它的配色比较醒目,因为体型奇特,所以可能第一眼会觉得螺旋桨打中了飞机尾部。

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然而那只是两个螺旋桨巧合形成一条直线的错觉罢了,不过这么长的直升飞机确实一个螺旋桨比较费劲,设计还是很合理的。

除去个别的机体,大多数的直升飞机还是很相似的。针对这样的现象大神们选择了用不同的环境来表达直升飞机的个性。很多场景确实做得也很有电影大片的既视感,看来这样的设计思路也是很值得借鉴的。

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A903型直升机问世,超低空战场再添新成员,或可挑战美AN-64

近日有媒体报道,江西昌河飞机工业公司正昼夜不眠赶工,要在2020年前完成一款新机型的总装交付。多方猜测,这款将是中国首问世的重型攻击武装直升机,型号为A903,或可替代现役的Z-10攻击直升机。

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Z-10是亚洲各国首次自主设计开发的专业攻击直升机,弥补了中国空军史上武直上的不足,不需要再依赖国外进口改装。Z-10起飞重量可达到6吨以上,仍属于中型机,无论是从航速、武装等已不能满足中国超低空作战的需求,也远逊于美国的AH-64。

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鉴于Z-10对现状的不适配,昌飞公司对于A903的重视程度,外界也一直用Z-10来做对比。可以肯定A903是一款性能远超Z-10的重型专业武装直升机,甚至有传言,A903将不逊色于美国的AH-64。昌飞在研发Z-10后积累多年经验开发出这样一款新型机也是有此实力的,成果如何可以等最终A903问世再下定论。

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其实,在超低空领域的发展中国起步较晚的,美国等西方国家早在二战时期就已经大规模使用武装直升机,且在一这领域不断创新换代,近期美又试飞了一款新运输机种V280,它将取代"黑鹰",这也表示美国又领先了中国一步,毕竟直20仍未大量使用。但在攻击直升机上,中国的重型攻击直升机能快速问世,也召示着中国在超低空制空权上的较量与美国等西方国拉低差距。