TOP10出更新了!世界最大运输直升机哪家强?

运输直升机通常是指用以运输、承载物资的直升机,在军事上也能载运士兵的直升机。其种类繁多,部分武装直升机也具有相同的承载力。能在战场上施以空降兵突击、运走伤兵和运输补给。对军事行动而言,最重要的是运输直升机没有地形限制,能进行垂直补给,是现代化战争中不可或缺的机动力量。同时,运输直升机是军用直升机家族中数量最多的直升机,约占军用直升机的70%左右。

运输直升机一般不装备攻击性武器,特别适合近程和复杂地带的运输。在复杂地带作战时,直升机是运送武器装备和兵员的最好工具。正是基于这些优点,各国都在不遗余力的开发新型,尤其是重型运输直升机。

那么,世界上最强大的运输直升机是谁呢?基于已公开的参数,对目前现役运输直升机的尺寸和有效载荷进行考量后,本文列出了目前最强大的十款运输直升机,请网友们指正。

1.俄罗斯 米-26

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俄罗斯 米-26

俄罗斯Mi-26是世界上最大的量产型直升机,在西方代号为“光晕”。 目前,该重型直升机已在近20个国家和地区投入使用。

它的发展始于1970年代初期。 设计初衷是生产一种直升机,使其载荷能力达到现有直升机的两倍。 最终,米-26于1983年投入运营。

Mi-26具有C-130运输机的承载能力。 它的货物区域长12m,宽3.2m,关闭了后坡道,最小天花板高度为2.9m。

内部可以配置为容纳80名配备战斗部队或60部担架。 但是,在某些情况下,它还能同时装载150名士兵。 另外,这架货运直升机可以搭载两辆重10000 kg的战斗车辆。 此外,Mi-26还可以在外部加载负载。

最新型号Mi-26M提升了更大的承重。 它的有效负载能力为25000千克。

2.美国 CH-53K 种马之王

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美国 种马之王

近年来,为了满足美国海军陆战队的要求,军方下令研制了新型的CH-53K国王种马运输直升机。这是CH-53E超级种马的进一步发展。自1974年以来,超级种马是俄罗斯以外最大,最强的直升机。它被更大,更强大的最新国王种马取代。 CH-53K的机身与其前身相似,但性能显着提高。这架重型直升机于2014年首次公开亮相。“种马王”于2018年在美国海军陆战队服役,达到了初始作战能力。目前,它是美军使用的最大,最重的直升机。

这架军用直升机被设计用来从船上向岸上运送部队,车辆和补给品。 CH-53K的有效负载容量为15.9 t,它可以携带37名士兵。安装了中线座椅的“种马王”可以携带约55名士兵。它可以从外部运输重型武器和车辆。该型号能够悬拉LAV-25装甲车或M198 155毫米野战榴弹炮。美国海军将把这些直升机中的少部分装备于用于舰载补给。

3.美国 CH-47 支努干

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美国 CH-47

美国CH-47支努干可谓无处不在,该机型是为了满足美国陆军的需求而开发的,它于1961年首次飞行。这架多用途直升机于1962年投入使用。自那时以来,已累计建造了1160多架,其中包括在意大利和日本生产许可的型号,已出口到世界各地。

支努干直升机执行各种运输任务。它运输部队,战争物资和战场设备。这架直升机还用于医疗后送,搜救,伞降或者其他行动。

最多可容纳44位乘客。它可以在内部装载10300公斤的货物,外部提起11300公斤的货物。它有两个外部货钩,可以在外部承载各种负载,例如轻型车辆或火炮。

CH-47F是最新版本。它最多可容纳55位士兵或12700公斤的货物。现有的CH-47D直升机可以升级到此标准。到2014年,美国陆军和国民警卫队获得了300架此类直升机。 CH-47F已出口到一些国家。

4.美国 V-22 鱼鹰

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美国 V-22

严格来说,V-22鱼鹰并不是一架直升机。 它是第一台可操作的倾转旋翼飞机。 鱼鹰结合了直升机的垂直升力和固定翼涡轮螺旋桨飞机的飞行速度。 它被美国陆军,空军,海军陆战队和海军使用,交付工作于2001年开始。

目前,“鱼鹰”是最大的垂直起降飞机之一。 它可容纳24名士兵。 这种倾转旋翼运输器内部可运载9000 kg货物,外部可运载6800kg。

鱼鹰可以以最高超过500km/h的最大巡航速度飞行。 它几乎是大多数通用直升机飞行速度的两倍。更特别的是,该倾转旋翼也能够在飞行中加油。

鱼鹰可以在大型两栖攻击舰或航空母舰上起降,还可以在船上紧凑存放。

因此,“鱼鹰”倾转旋翼运输机比直升飞机具有明显的优势,它的飞行速度可以快两倍,而与垂直降落的飞机相比,还有另一个优势。 因此它可以降落在船只或崎岖的地形上。

5.俄罗斯 米-38

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俄罗斯 米-38

Mi-38是运输直升机,同时针对军事和民用客户。设计初衷是将其升级老化的Mi-8和Mi-17系列直升机。最初,它是作为Mi-8的改进版开发的。但是它有很多不同之处,因此Mi-38是近乎全新设计的型号,而不是Mi-8的改良版。它具有新设计的机身,发动机,旋翼系统和航空电子设备。准确的说,它可以看作是Mi-8的新一代产品。这架直升机的开发现已完成。它的小规模生产于2017年开始。2018年,Mi-38开始批量生产,2018年第一架生产直升机交付给俄罗斯军方。

对于客运任务,这架直升机最多可容纳32名士兵。它可以在内部运载5000千克货物或在外部运载7000千克货物。

俄罗斯计划为不同的任务生产Mi-38的各种版本,可以安装设备以紧急降落在水上,也可以用作救护用途。

6.法国 EC725 野猫

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法国 EC725

欧洲直升机公司(现为空中客车直升机)EC 725野猫是远程战术运输直升机, 它是从欧洲直升机公司彪马/美洲狮家族演变而来的。 它是专门为满足法国空军对用于战斗搜索和救援行动的专业直升机的要求而开发的。 新直升机于2000年首飞。第一架直升机于2005年交付给法国空军。后来,它被法国陆军采用。 该直升机已被巴西,印度尼西亚,马来西亚,墨西哥采用。 其他一些国家也订购了这款型号的直升机。

EC 725最多可在内部运载28名部队或5670公斤货物。 外部有效负载约为4500千克。

EC 725不仅可以用于战斗搜索和救援,还可以用于部队和货物运输或人员疏散。 这架直升机可以安装附加装甲板,并且可以在战斗环境中使用。 同时,也有这架直升机的反潜版本。

7.中国 Z-18

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中国 Z-18

Z-18是中国最新型的军用运输直升机。它是由昌河飞机工业集团(CAIG)开发的。它是从民用飞机AC313演变而来的,后者又是基于Z-8海军反潜战和多用途直升机。 Z-18是中国有史以来最大的军用直升机,这架新直升机于2014年首次公开亮相。目前,Z-18已经在中国军方服役中。它将逐步取代老式的Z-8型直升机。

中国的Z-18直升机基于Z-8设计,但机身经过重新设计,引擎性能更强劲。新的Z-18拥有更大的内部空间,可以承载更多的有效载荷,并且在更高的海拔和温度下总体上具有更好的性能。据报道,复合材料和钛被广泛用于这种直升机的生产中。

这架直升机可容纳约27名乘客。它可以内部运输4000公斤或外部运输5000公斤货物。

在西藏进行的一次试飞中,Z-18打破了记录高原飞行记录,达到了9000m的高度并在珠穆朗玛峰上空飞行。这是大型直升机首次成功在如此之高的海拔进行飞行。

8.意/英 W101

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意/英 W101

AugustaWestland AW101是作为现代海军多用途直升机开发的。以前,这种直升机被称为Eurocopter Industries EH101。它是由意大利的奥古斯塔(Augusta)和英国的韦斯特兰直升机(Westland Helicopters)联合生产的。然而,在2000年,奥古斯塔(Augusta)和韦斯特兰(Westland)直升机合并,组成奥古斯塔·韦斯特兰公司(AugustaWestland)。自2007年以来,这架直升飞机定型为AugustaWestland AW101。该直升机同时有实用型和反潜型。

EH101 / AW101已在意大利和英国使用。它已出口到阿尔及利亚,加拿大(CH-149 Cormorant),丹麦,尼日利亚,葡萄牙,沙特阿拉伯和土库曼斯坦。它在日本和美国许可生产。值得注意的是,英国,丹麦和葡萄牙在这架直升机上使用了Merlin这个名字。

实用版AW101可容纳26名士兵。有效负载能力约为4000-5000千克。此数量的货物可以内部运输或斜挎。此外,英国皇家空军还运营着Merlin HC.Mk.3版本,内部最多可容纳45名士兵或6000千克有效载荷。

9.俄罗斯 米-8

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俄罗斯 米-8

自从1961年量产以来,Mi-8飞机是有史以来生产最多的通用直升机之一,共生产了7300多架。Mi-17的出口版本已广泛实用。这架直升机已在60多个国家/地区使用。今天仍在生产这种直升机的变体型号。

军用客户最广泛使用的版本是Mi-8T,可容纳24名士兵。另外,它可以内部运输4000千克货物,或外部运输3000千克货物。

Mi-8TB是一种武装衍生型号,装备有机枪,炸弹,火箭和反坦克制导导弹。

这架直升机的多种版本,可以满足多种专业角色。专用的作战支援形式包括机载后备指挥所,电子对抗措施,通信情报和指挥中继。其他版本则执行向前线部队提供燃料,照相侦察,火炮纠偏,侦察,VIP运输,埋雷和扫雷的任务。

10. 法/德/意/荷 NH90

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欧洲联合研制的 NH90

1985年,五个欧洲国家签署了一份谅解备忘录,内容涵盖90年代的北约直升机或NH90。 英国在1987年退出该计划,转而支持EH 101,而法国,德国,意大利和荷兰则通过NH Industries退出了该计划。

最初的两个版本是用于自主反潜战和反舰作战的NH90 NFH(北约护卫舰直升机),以及用于突击运输,救援,电子战和VIP运输任务的NH90 TTH(战术运输直升机)。

这些直升机在法国,德国,意大利和荷兰服役。 它已出口到澳大利亚,比利时,希腊,新西兰,挪威,阿曼和瑞典。

NH90 TTH运输直升机可容纳20名士兵。 另外,它可以在内部运载2000至5000千克货物,或在外部运载4200千克货物。

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