高速侦察直升机时代到来:贝尔倾转旋翼遭遇技术黑洞,不灵光了!

核心提示:RaiderX直升机作为一种全新的型号,且运用了高速直升机的设计理念,不仅外形足够漂亮,颜值高,技战术指标方面也能够满足美陆军的需求。


三体军事 国之利器第2050期 数天前,美国陆军FARA未来攻击侦察机项目选出最终两个方案,最后的获胜者将在两者中产生。这两个方案分别为贝尔360侦察直升机和西科斯基的RaiderX直升机。FARA未来攻击侦察机是填补OH-58D退役之后留下的缺口,预计在2028年首次部署。根据美陆军的消息,项目评比分为三个阶段:第一个阶段是型号设计,多个竞争团队开始初步设计原型机;第二个阶段是详细设计阶段、原型机建造和测试;第三阶段是生产阶段,进行多架原型机生产,并且完成评估。

高速侦察直升机时代到来:贝尔倾转旋翼遭遇技术黑洞,不灵光了!

高速侦察直升机时代到来:贝尔倾转旋翼遭遇技术黑洞,不灵光了!

在第一阶段评选中,贝尔公司、西科斯基、波音、AVX飞机/ L3哈里斯和卡雷姆飞机公司等五个候选团队提交了初步设计方案,结果也非常明显了,作为直升机界的两大巨头级贝尔公司、西科斯基最终还是成为唯二的竞争者。

在初步设计和风险评估后,美国陆军分别给予贝尔7亿美元、西科斯基9.4亿美元的合同,两家公司的竞争机型将在2023年决出胜负。其实笔者认为,从这第一笔合同就可以看出,西科斯基公司应该是稳操胜券了,美陆军多给了西科斯基公司2.4亿美元,显然不是RaiderX直升机要多造几架,更不是RaiderX直升机尺寸更大,凭什么就能多拿2.4亿美元呢,这里就非常值得细细品味了。

高速侦察直升机时代到来:贝尔倾转旋翼遭遇技术黑洞,不灵光了!

高速侦察直升机时代到来:贝尔倾转旋翼遭遇技术黑洞,不灵光了!

很多时候原型机一问世就基本奠定了其命运,贝尔公司推出的贝尔360直升机是一个成熟的型号,使用的也是成熟的技术,比如采用了铰接式五叶片旋翼,这是贝尔525直升机的技术,而且许多细节与RAH-66科曼奇十分相似,说成是RAH-66科曼奇的复活版本也可以。但是在飞行速度方面无法达到美陆军对突击侦察直升机的要求。RaiderX直升机作为一种全新的型号,且运用了高速直升机的设计理念,不仅外形足够漂亮,颜值高,技战术指标方面也能够满足美陆军的需求。多给了RaiderX直升机2.4亿美元基本上可以分析出,FARA未来攻击侦察机项目应该是给西科斯基了。

从美陆军的部署上看,未来攻击侦察机是陆军航空现代化核心任务,这是瓦解敌方防空系统的重要角色,因此美陆军对FARA未来攻击侦察机提出的要求是要有高速飞行的能力、超大航程、续航时间要长、生存能力更加突出、同时还需要有更强的杀伤力。

高速侦察直升机时代到来:贝尔倾转旋翼遭遇技术黑洞,不灵光了!

高速侦察直升机时代到来:贝尔倾转旋翼遭遇技术黑洞,不灵光了!

从以上分析可以看出,RaiderX直升机无疑是最佳的选择。不论是RaiderX直升机还是贝尔360,都采用了内部武器舱设计,还有可伸缩起落架配合打造的流线型外形、主旋翼气动护罩等,看得出美陆军对下一代侦察直升机提出了很高的战术要求。RaiderX直升机是S-97的放大版,加宽机身并增加内部武器舱空间,还能整合20毫米旋转炮塔。题外话,如果西科斯基赢得了FARA未来攻击侦察机项目,对贝尔公司的冲击是很大的,有可能在FLRAA未来远程突击飞机上再次败北。头条号三体军事独家,有且只有发头条号,若在其他平台出现均为未经授权转载。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

此站点使用Akismet来减少垃圾评论。了解我们如何处理您的评论数据