中美直升机差距不容乐观:直20刚追平美国40年前的黑鹰

随着直20通用直升机的问世,中国直升机领域的研究终于取得了阶段性的成果。但相比美国的先进直升机,直20仅仅是追平了美国40多年前制造出的“黑鹰”直升机,摆在我们面前还有一段很艰难的道路要走。

中美直升机差距不容乐观:直20刚追平美国40年前的黑鹰

纵观人类飞行器的发展史,直升机的原理虽然很早就被人类知晓,但第一架民用直升机,直到1946年才在美国问世,军用直升机则要等到上世纪60年代了。

目前,直升机技术最先进的国家无疑是美国,除了常见的直升机外,美国还研制出了倾转旋翼直升机这种新概念产品,只有美国一个国家独有。中国的直20直升机也在一定程度上参考了美国在上世纪70年代就研制出来的黑鹰直升机。

中美直升机差距不容乐观:直20刚追平美国40年前的黑鹰

1979年,黑鹰直升机进入美国部队服役,就算到现在,黑鹰依然是世界水平一流的直升机产品,也是世界上产量最高的直升机品种。美国在黑鹰直升机的基础上,衍生出了多个不同用途的直升机家族,未来这也是直20的发展方向。虽然直20的技术水平和黑鹰接近,但放眼全世界,也只有中国研制出了和黑鹰同水平的直升机,这无疑也是一种实力的象征。

中美直升机差距不容乐观:直20刚追平美国40年前的黑鹰

当然,相比于美国目前最先进的直升机技术,差距还是很明显的。美国除了倾转旋翼直升机外,也研制出了一款隐身直升机,名为“沉默黑鹰”。据说当年美军执行抓捕本拉登任务的时候,就是利用这种隐身直升机,悄无声息地接近了本拉登的住所。直升机隐身技术在我们看来是难以想象的,因为直升机在飞行的时候,天然就会产生巨大的噪音,而且直升机飞行高度很低,也十分容易被雷达探测到,美国人究竟是怎么消除了直升机的噪音,并实现隐身的呢?

这是让许多国家困惑不解的谜团。

中美直升机差距不容乐观:直20刚追平美国40年前的黑鹰

与美国黑鹰直升机相比,直20在许多地方已经实现了创新,某些领域还有领先。比如直20采用了与黑鹰不同的5叶主桨构型设计,这种设计的升力更高,产生的噪音更小,在气动布局上,直20的机身更加方正,增加了货舱空间。此外,直20还采用了国产新一代涡轴-10发动机,能提供1600千瓦的最大功率,而黑鹰发动机的功率为1500千瓦。

虽然差距摆在眼前,但直20是中国科研人员苦心研发多年的成果。面对西方的技术封锁,我们永远不会丧失信心,不会停下前进的脚步。

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