克服重重困难,新型直升机高原试飞顺利完成!直升机将不再是短板

作者:元熙

编辑:中中

随着我国军事实力的不断发展,中国国产直升机性能不足的问题也渐渐的暴露了出来,而军工产业发展至今也是对这一问题加以研究,投入了更多的精力,如今,随着震耳的轰鸣声和直升机桨叶带来的大风,直-8某机型降落于格尔木机场,此机型高原作战试飞的所有科目宣布圆满完成。

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我国直升机产业的发展

此前,我国的直升机技术来源于苏联,不过后面中苏关系变得相对冷淡之后,那时我国刚刚兴起的直升机工业也因此进入了二十多年的"瓶颈期",而在上世纪八十年代,我国与西方各国关系有所改善,使得我国再一次的接触到了当时世界上先进的直升机制造技术

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但由于几十年的原地踏步,我国直升机技术在材料、动力等诸多领域已然落后世界各国,即便至今,我国在直升机与世界顶级水平相比还有较大的差距,但所幸,随着我国经济的高速发展,国家也有更多的资金加大对直升机工业的研究,使得直升机产业发展进入正轨。

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随后研制出直-8、直-9、武直-10、直-11、武直-19和米-9、米-17等型号的直升机,其中最为先进的当属武直-10和武直-19,它们是我国近几年来研制的武装直升机,而国内使用最多,数量最多的直升机是米-17中型运输直升机

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面对磅礴发展的直升机产业,我国在直升机研发上还有什么不足的对方吗?其实不难发现,上诉的直升机中都为中型直升机,并没有一款是重型直升机,也就是说我国在重型直升机方面还存在着空白,而近期一个与重型直升机有关的消息被报道出来。

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克服困难完成高原试飞任务!

据媒体报道,近期我国某飞机制造企业于青海共和县及格尔木西大滩两个地区对新研发的直-8某型号的直升机进行一系列的试验飞行,这两个地区海拔高、含氧量低、温度也低,在其中要是动作幅度大点就会呼吸困难。

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而这次的试飞驾驶员要面临的不仅是高原缺氧问题,还需要面对高寒天气变化,此次试飞任务具有时间跨长、地形复杂、任务集中等特点,而驾驶员在面对这些问题,以顽强的意识和专业的精神克服了重重困难完成了此次的试飞任务,其中媒体公开了一张照片,据照片的细节不难猜出,这款直-8机型很大可能是之前网络上热议的宽体直-8重型直升机

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宽体直-8

众所周知,直-8是我国以法国的"超黄蜂"为原型防制而成的一款直升机,但随着不断发展,直-8系列的直升机,在动力、机身材料、旋翼及航电飞控等方面都有了脱胎换骨般的改变,与上世纪60年代的"超黄蜂"相比,已是不可同日而语。

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在整体性能上已属于国际第三代直升机的范畴,但由于设计布局等还是沿用"超黄蜂"这个老前辈的设计,所以就出现了内部空间利用率低等问题,后面为了改善这一问题,直-8L应时而生,宽体直-8的出现可以说是振奋人心的,因为它是我国首款入门级重型直升机

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一番改善后的直-8加宽了机体腹部,机身内部空间更加宽阔,整机的高度降低了不少,且内置起落架,提高登机与离机的使用效率,降低了维护成本,并将油箱设置在机体短翼里,很大程度的减轻被攻击后爆炸的可能性

宽体直-8的出现,将会对我国整体空战实力进行一个提高,且能够提高高原兵力投放,满足未来战场需求。

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在此次试飞驾驶员完成高原试飞任务让人倾佩不已的同时,宽体直-8重型直升机的出现也意味着我国对重型直升机研制方面已有所突破,相信在不久的将来,直升机将不再是我国的短板,我国的军事实力也将大大提高!

来源:中国航空报

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