“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的,印度人就敢摔

据今日印度网站报道,4月17日下午,印度空军一架AH-64E"阿帕奇"(Apache )武装直升机出现技术故障,被迫在旁遮普邦的霍希亚布尔实施了紧急着陆。

“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的,印度人就敢摔

就在这架"阿帕奇"武装直升机紧急着陆的前一天,印度空军一架"猎豹"(Cheetah)直升机也遭遇技术故障,被迫在霍希亚布尔的一处高速公路外侧紧急着陆。

笔者对这个新闻一点都不意外,甚至有种"该来的还是来了"的感觉。

印度空军飞机出问题这种事情,一直都不算什么新闻。但是这次主要引起关注的原因是阿帕奇这飞机还是全新的就出事了。

2015年9月,印度政府与美国政府和波音公司签署了价值30亿美元的直升机采购合同,为印度购买购买22架AH-64E"阿帕奇"武装直升机和15架CH-47FI"支奴干"运输直升机。此外, 和印度空军一直不对付的印度陆军也在2017年8月采购了6架AH-64E"阿帕奇"武装直升机,总价值约6.5亿美元,包括培训、备用零件和弹药等。

印度空军2019年5月11日发推特宣布,美国正式将首架AH-64E型"阿帕奇"武装直升机移交给印度空军。印度空军元帅AS Butola作为代表参加了在波音公司生产基地举行的交付仪式。

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注意这个涂装就是印度空军的

“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的,印度人就敢摔

印度首架AH-64E交付仪式

2019年7月27日和7月30日,波音租赁一架安-124运输机分2次向印度空军交付了8架AH-64E(I)(这里的'I'指印度)武装直升机,运输至新德里郊区的欣登空军基地。

“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的,印度人就敢摔

同年9月3日,印度在西北部靠近巴基斯坦边界的伯坦果德空军基地举行的一个仪式上,印度空军将购买的首批8架美国波音公司制造的AH-64E(I)"阿帕奇卫士"直升机编入现役。印度空军上将达诺阿在将这种双引擎直升机编入印度空军第125"角斗士"直升机中队。

“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的,印度人就敢摔

该空军基地距离印巴边境很近,是印度距离巴基斯坦最近空军基地。剩余的14架AH-64E武装直升机将于2020年底交付。对缺乏高性能野战防空武器的巴基斯坦构成很大压力。

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离着巴基斯坦真的很近

所以不出意外的话,这次出事的就是这个印度空军第125"角斗士"直升机中队。满打满算从交付到这次事故,也就7个月的时间。

不过从现场图片来看,阿帕奇的情况尚好,应该只是紧急着陆而非坠毁,连迫降都不是。印度空军的官方说法是这架飞机从伯坦果德空军基地起飞,在印巴边境执行任务。在飞行一小时之后发生严重故障,机组成员决定紧急着陆,并在霍希亚布尔的一处野外地区紧急着陆。这架阿帕奇武装直升机的机组人员全部安全,没有重大损失的报告。

“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的,印度人就敢摔

可见飞机一切完好,连起落架都是完好无缺的,可见不是迫降,直升机要是迫降的话基本上起落架是保不住的。

所以这确实如印度官方所说是个机械故障,机组人员处置也算得当,保住了直升机和自己的安全。

阿帕奇直升机是世界上最好的武装直升机之一,但是其背后是非常麻烦的维护和不高的适应性。阿帕奇直升机的维护非常繁琐,连美国陆航自己都吐槽,自从阿帕奇服役的那天开始就遭到了美国陆航维护保障人员的不断的投诉,说维护保障非常的困难,不管是电子设备还是发动机,旋翼,尾桨,武器系统维护保障起来都非常的困难。

“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的,印度人就敢摔

“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的,印度人就敢摔

图为美军第3航空兵团(攻击侦察)的士兵正在对阿帕奇直升机进行500飞行小时的阶段性维护,这就近乎大卸八块,光电炮塔,电子设备舱,所有旋翼也要逐一拆下,进行彻底检查。非常琐碎而艰苦。

阿帕奇别看外表威猛,还非常的娇气,沙漠不行高盐高湿不行高原也不行。美国自己就在"沙漠风暴"行动中深有体会,而装备阿帕奇的以色列由于身处中东,专门给自己的阿帕奇加装了防沙装置和防沙措施。

“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的,印度人就敢摔

以色列的阿帕奇直升机

即便如此,以武器保养水平高而出名的以色列还是发生过阿帕奇的严重事故,2017年8月7日以色列空军的AH-64"阿帕奇"攻击直升机发生了严重的坠毁事故,造成机组人员一死一重伤。当时也是飞行员报告发生了技术问题,当他准备紧急迫降时,直升机坠毁在基地的两条跑道之间。之后以色列停飞了所有的阿帕奇直升机。

高原则是美军在阿富汗部署阿帕奇会出现性能下降,这个倒不是什么特别奇怪的事情,高原空气稀薄容易动力不足。

至于高盐高湿……有个海岛上买了一批阿帕奇,结果就是集体"趴窝",维护高度频繁,按照岛内媒体报道,由于高盐高湿高温的环境,导致阿帕奇的大修维护周期为55天一次。大修期间,维护人员会拆除机上所有的主旋翼桨叶和"长弓"火控雷达,分别进行保养和维护。

“阿帕奇”直升机“紧急迫降”!只要能飞上天空的,印度人就敢摔

这个维修频率,真是除了维修啥也别干了

所以说实话,印度这次这个紧急降落还真是有情可原,考虑到印度空军能装备阿帕奇的都是精锐部队,大概率他们是真的努力维护了,就是阿帕奇在印度是水土不服。

印度空军最近糟心的事情还不止这一个。

因为疫情,印度的"阵风"战斗机交付延迟了。由于法国疫情严重,法国飞机制造商达索航空(Dassault Aviation)的生产线已完全停工。按照之前的计划,首批四架阵风战斗机原定于2020年5月底之前飞往印度的一个基地,印度军方也反复强调不论疫情如何严重"都将按时交付",但由于新冠状病毒的迅速蔓延让这个时间面临不确定性,法国方面目前还没有复工的迹象,"阵风"交付延迟时限可能会长达3个月不止。

"据美国广播公司(ABC)4月19日报道,法国巴黎在用于清理街道和浇灌公园的非饮用水系统中发现了微量新冠病毒,随后该市关闭了部分供水系统。"

就这个情况,指望法国人快速复工实在是不显示。

另外印度人自己的疫情也是个问题。而俄罗斯现在疫情也严重了起来,作为俄罗斯武器的大用户,印度肯定也会受到影响。而之前特朗普访问印度时候签的那些单子,现在大概率也会出现延后。

印度估计这段时间会老实一会,但是一旦疫情结束,印度人说不定会卷土重来。

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