印度阿帕奇武装直升机首摔,还是印度自己生产的

印度阿帕奇武装直升机首摔,还是印度自己生产的

近日印度阿帕奇武装直升机完成首摔

鉴于印度空军糟糕的后勤维护能力导致的飞行器居高不下的事故率,在印度引进目前世界最先进的阿帕奇武装直升机之初,国内就有网友调侃称该机早晚会在印度人手里摔成渣。果不其然,印度空军现役的一架阿帕奇武装直升机在近日就发生事故,迫降在印度一个村庄。虽然从现场发布的图片可以看到这架阿帕奇受损并不严重,但以印度人一贯的秉性,这次事故恐怕还只是开始。阿帕奇武装直升机是美国研发生产的目前世界最成熟可靠、最先进的武装直升机,还是目前世界实战经验最丰富的一款武装直升机。该机的可靠性水平也非常了得,美国一开始就要求阿帕奇武装直升机拥有很高的可靠性。印度在本世纪开始采购阿帕奇武装直升机,根据美印协议,部分阿帕奇将会在印度本土组装生产,此次发生事故的阿帕奇就是印度组装的,服役还不到三个月。

印度阿帕奇武装直升机首摔,还是印度自己生产的

印度此前的主力武装直升机是俄罗斯的米24和米35

美制直升机开始抢占印度市场

印度算得上亚洲国家之中最早认识到武装直升机重要性,并最早列装专用武装直升机的国家之一,在很多年前,印度就采购列装了前苏联/俄罗斯产的武装直升机米24。实际上还不只是武装直升机,在运输直升机方面,印度的应用历史也比较早。在此前,印度大多使用俄罗斯米17运输直升机,还有部分米26直升机,以及数量有限的欧洲产直升机。但是,在印度看来,上述直升机的性能并没有达到世界最高水平,不符合印度建设世界级强大军队的雄心,比如米24武装直升机的性能就要逊色西方体系武装直升机很多。俄罗斯在米24基础上改进发展的米35武装直升机也并未脱离米24的大框架,印度虽然采购列装了一部分米35武装直升机,但印度认为该机也不能满足印度军队的雄心。实际上,当年前苏联就认为米24武装直升机逊色于西方专用的武装直升机。

印度阿帕奇武装直升机首摔,还是印度自己生产的

在本世纪印度开始用美制直升机替代俄罗斯直升机,其中阿帕奇将会取代米系列,支奴干将会取代米26

在当年美军研发阿帕奇武装直升机的过程中,前苏联就意识到,和阿帕奇武装直升机相比,米24的设计显然落后一些。而为了对应美国当时正在研发的阿帕奇武装直升机,前苏联在当年就开始了新一代专用武装直升机的研发,也就是后来的米28和卡52武装直升机。但是,在考虑引进性能超过米24和改进的米35武装直升机的过程中,印度似乎并未看上前苏联研发的米24后继机,也就是米28或者卡52,印度认为,美国的阿帕奇武装直升机性能似乎更好。受此影响,在引进新的武装直升机过程中,印度就借助美印关系大幅提升的背景引进了阿帕奇武装直升机。2015年,印度和美国签署协议,印度引进22架美国阿帕奇武装直升机。根据协议的内容,印度版阿帕奇武装直升机的一部分将会在印度国内组装。

印度阿帕奇武装直升机首摔,还是印度自己生产的

印度空军最先列装阿帕奇武装直升机

而且,还不只是武装直升机,在运输直升机领域,印度似乎也有"弃俄投美"的想法,在2015年美印的阿帕奇武装直升机采购协议中,就包括15架美国支奴干运输直升机,目前公开的消息是印度将会用支奴干替代俄罗斯的米26运输直升机。再考虑到印度几乎同期进行的美制M777超轻型榴弹炮引进计划和支奴干直升机与M777的配合战术,印度在此后的低空作战领域预计将会美式化。同时,印度最初引进的阿帕奇武装直升机是在印度空军服役的,而印度陆军在去年年底和今年年初也已经制定引进列装阿帕奇武装直升机的计划。

但是,以印度的后勤维护保障能力、以及军事装备组装能力,阿帕奇武装直升机的世界级可靠性水平预计将会毁在印度人手里,前文提到的最新迫降的阿帕奇就是印度组装生产的,这架阿帕奇编号ZV4813,去年年底生产出厂,今年2月交付服役。

印度阿帕奇武装直升机首摔,还是印度自己生产的

根据美印达成的协议,印度采购的阿帕奇武装直升机将会在印度国内组装,图为印度的阿帕奇生产线

世界最好的武装直升机也救不了印度

阿帕奇武装直升机是美国现役最新一代专用武装直升机,这款武装直升机是目前世界整体性能最好的武装直升机。从1984年第一型阿帕奇武装直升机服役至今,该机的整体性能一直没有被超越。至今为止,阿帕奇武装直升机已经生产交付了超过1200架,在日前波音防务还正式向国外客户交付第500架阿帕奇武装直升机。

阿帕奇武装直升机研发于上世纪七十年代,当时为了对抗前苏联的地面钢铁洪流,美军要求研发一款新的专用武装直升机,要求这款新的武装直升机能够携带反坦克导弹、格外注重猎杀硬性目标与多目标接战能力。而且,阿帕奇武装直升机的研发指标还很好的反映了战场实际需求,该机的研发大量借鉴美军在越战中的武装直升机使用操作经验,以及教训。相比于美军当时的AH1系列武装直升机,阿帕奇武装直升机的超越是非常全面的。

印度阿帕奇武装直升机首摔,还是印度自己生产的

此次摔掉的阿帕奇就是印度组装版,这架阿帕奇生产于去年年底,服役还不到三个月

而且,由于低空使用的原因,美国对阿帕奇武装直升机的抗坠毁性能、抗打击性能提出了非常高的要求。该机甚至在两名驾驶员座舱之间还设计了隔离式防弹材料,以便降低地面武器同时伤害到两名驾驶员的几率。阿帕奇武装直升机机体前段以塑钢强化的多梁不锈钢结构制造,后段则使用塑钢蒙皮的蜂巢结构,整个阿帕奇武装直升机机体能承受12.7毫米弹药或者少量苏系23毫米防空弹药的攻击,该机的主旋翼杆据称也能承受12.7毫米穿甲弹或者少量苏系23毫米防空高爆弹的直接命中。同时,借助出色的设计和新型高性能材料的广泛使用,阿帕奇武装直升机的发动机减速齿轮箱在遭到击穿或者润滑油完全流失的情况下,仍然能够继续运作30分钟,让飞行员有时间驾机脱离战场或迫降。阿帕奇武装直升机的起落架也具有很强的吸震力,能承受机身的速度冲击地面时产生的力量。

印度阿帕奇武装直升机首摔,还是印度自己生产的

从现场图片可以看出这架阿帕奇损伤并不算严重,也可见阿帕奇武装直升机较高的安全系数

阿帕奇武装直升机的发动机也做了抗打击、抗坠毁能力的设计,该机的两台发动机设计了较大的间距,同时被命中的概率降低到了极低的水平。而在经过了这些设计之后,阿帕奇武装直升机的抗打击性能和抗坠毁性能就达到了非常高的水准。前文提到的印度最新发生事故迫降的阿帕奇武装直升机损伤就非常有限,也足见该机抗坠毁设计的成功。至于武装直升作战使用最重要的武器系统,阿帕奇武装直升机就更是不一般了。阿帕奇武装直升机最大起飞重量超过10吨,是典型的重型武装直升机,该机可以使用美军为直升机研发的几乎所有武器,包括火箭弹和反坦克导弹,阿帕奇武装直升机最多可挂载16枚地狱火反坦克导弹,理论上一架阿帕奇武装直升机一个飞行架次就能消灭16辆坦克。

印度阿帕奇武装直升机首摔,还是印度自己生产的

图为美国正在进行的T901发动机模型适配验证,T901发动机是GE为未来黑鹰和阿帕奇研发的新一代动力

阿帕奇武装直升机是目前世界最高性能的武装直升机,T901发动机是GE为未来黑鹰和阿帕奇研发的新一代动力,输出功率高达3000马力,值得一提的是,阿帕奇武装直升机还是目前世界实战经验最丰富的武装直升机,美军入侵巴拿马的军事行动,海湾战争,伊拉克战争,阿富汗战争,阿帕奇武装直升机都有出镜,且战果也非常不错。印度引进的是阿帕奇最新改进的E型,似乎并未安装使用长弓波导雷达。

遇上印度制造,再好的装备也是白搭

客观来讲,阿帕奇武装直升机的综合性能是非常突出的,称该机为目前世界第一武装直升机也不为过,印度选择阿帕奇武装直升机也算是明智之举。但是这都是美国产阿帕奇创造的成绩,根据协议,印度阿帕奇相当一部分将会由印度组装,其中就包括最新摔掉的这一架。而从当年印度组装俄罗斯苏30MKI战斗机和发动机的趣事来看,阿帕奇世界最好武装直升机的名声恐怕就要毁在印度人手里了。就是不知道印度人组装"完成"一架阿帕奇武装直升机,手里还能剩下多少零件。

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