登山者直升机来了,印度暴君一次买了200架,与中国直-9作战

俄罗斯直升机股份公司(隶属俄罗斯国家技术集团)在MAKS-2021国际航天展上首次展示了226.54版本的卡-226T轻型多用途直升机的改进型,命名为“登山者”(Climber)。所展示的改装直升机原型是在乌兰乌德飞机制造厂组装的第一架卡-226,预计将在年底前开始飞行测试。俄方表示该机对于印度直升机工业具有重大意义,印度已经订购了卡-226直升机。

在本次莫斯科航展上,卡-226T轻型多用途直升机的原型机进行了公开展出,计划将于秋季开始一系列试飞。升级后的卡-226T 直升机的主要特点是对高空高原飞行性能的改进,具有高海拔的理想适应性。

卡-226T的现代化项目获得了“登山者”的称号。该机采用同轴对转旋翼设计,在低气压条件下和在最极端的高度仍可提供良好的飞行可控性,可抗强侧风,爬升率更高,能够在高海拔的地点起飞和降落。

此外,卡-226T直升机在海上飞行时的效率很高,它甚至可以在小型海船的甲板上起降。该直升机振动水平较低,操作方便简单,能够在最小场地上起飞和降落(包括城市里的楼顶等简易起降条件),即使在外部悬挂货物的情况下也有很高的悬停精度。

升级后的卡-226T与之前的卡-226系列型号有很大不同。该直升机采用全新机身设计,空气动力学性能得到显着改善。机身采用现代轻质复合材料制成,直升机的控制系统和电气系统已经现代化,安装了抗震防事故燃油系统,满足更高的安全要求。同时,通过集中加油,增加了油箱容积。

卡-226T直升机还配备了新的飞行导航和无线电通信设备。更新的卡-226T将具有更好的飞行和技术特性,特别是飞行速度将提高,直升机的空重将减少,应用范围将扩大,并且该机器将能够在高达6500米海拔使用,适合高原作战。该直升机可选择配备氧气设备、气瓶、空调和暖气,并计划进行客运认证。

此外,俄罗斯直升机公司正在考虑创建一个带有可选控制系统的卡-226直升机版本,该系统可实现无人驾驶飞行。可能将在类似于卡-226同轴方案的基础上开发出1吨重的无人直升机,得益于其模块化设计,预计研制工作很快完成。

这并不是俄罗斯直升机公司第一次建造无人机,在MAKS-2021航展上该公司展示了最大起飞重量为200公斤的BAS-200直升机,由米里& 卡莫夫国家直升机制造中心(隶属于俄罗斯直升机控股公司)开发。其机长为3.9米,高度为1.2米,最大速度为160公里/小时,有效载荷为50公斤,升限为3900米,可飞行4小时。它适用于区域监测、货物运送、搜索和救援以及农业作业。

卡-226T“登山者”直升机的批量生产计划于2022年在乌兰乌德飞机制造厂与库梅尔陶航空生产企业紧密合作下开始。升级后的卡-226T“登山者”226.54版本实际上是一个改进的卡-226T,以满足向印度供应直升机的要求。

根据2017年7月的合同,卡莫夫股份公司(现为米里&卡莫夫国家直升机制造中心)启动了 “卡-226T直升机现代化” 研发项目的工作。2018年6月,卡莫夫股份公司获得一项合同,在乌兰乌德飞机制造厂为印度生产三架226.54版本的卡-226T原型机(序列号为OO1、OO2、OO3)。2020年,乌兰乌德飞机制造厂对外披露了其中两架原型直升机的制造进度,现在这些原型直升机中的第一架(OO1)已经准备就绪,已于2021年6-7月交付。

2015年5月,印度内阁国防采购委员会(DAC)决定为印度陆军航空和海军购买200架俄罗斯卡-226T轻型直升机。2016年10月,俄罗斯和印度签署了一项政府间协议,印度将为武装部队购买200架卡-226T直升机。根据2016年12月签署的俄罗斯-印度直升机工业合作协议,在这200架直升机中,60架将由俄罗斯整机提供,140架将在印度班加罗尔的合资企业印度俄罗斯直升机有限公司(IRHL)组装。

IRHL公司由俄罗斯直升机股份公司和印度国有飞机制造公司印度斯坦航空有限公司(HAL)建立。2015年12月,俄印双方签署了关于创建合资企业的政府间协议,合资企业于2017年5月正式成立。然而,直到现在,主要是由于印度方面的官僚主义和政治上的拖延,向印度供应卡-226T直升机并组织在印度联合生产的确定合同尚未达成。

卡-226T直升机的高原高海拔飞行性能十分出色,同时载重性能也非常好,具有多达3吨的载重量。“印度制造”的卡-226T直升机是俄印合作的关键领域。印度军队开始大量装备卡-226之后,其性能要超过中国的直-9,这样一来,中国在高原轻型直升机领域将面临技术上的重大差距。

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